Первая партия из 17 новых НефАЗов, поступившая в Мосгортранс, – лишь вершина айсберга. За этими машинами стоит масштабная реформа пригородного сообщения, о которой в новостях говорят меньше, чем о самих автобусах. До конца года Москва планирует интегрировать в единую транспортную сеть 54 маршрута, связывающие столицу с областью. Первые 25 уже работают, весной добавят еще 7.
Главное для пассажиров – не только панорамные окна и широкие проходы, но и новые тарифы. На интегрированных маршрутах вводят безлимитные абонементы «Единый» зоны «Пригород», которые позволяют экономить до 60% в год по сравнению с разовыми поездками. Льготники – пенсионеры, школьники, многодетные – получают право бесплатного проезда по карте москвича и жителя Московской области.
По сути, граница между городом и областью в транспортном смысле стирается. Пассажир больше не думает, где заканчивается Москва и начинается Подмосковье – он просто садится в автобус и платит по единому тарифу. И новые 100 машин, которые поступят весной, призваны сделать эту границу невидимой окончательно.