Пока дипломаты в Нью-Йорке спорят о резолюции, мировая экономика уже в штопоре. Согласно данным ЮНКТАД, транзит судов через Ормузский пролив рухнул на 95%: со 130 танкеров в сутки в феврале до шести в марте. Это не просто цифры — это пятая часть мирового трафика нефти и газа оказалась под замком.
Цены на топливо взлетели, а за ними — стоимость продовольствия и удобрений. Эксперты ООН бьют тревогу: если блокада затянется, рост глобальной торговли упадет с 4,7% до 1,5–2,5% по итогам года. Особенно пострадают развивающиеся страны: Мозамбик, например, уже потерял 22% поставок удобрений. А в зоне риска — голод в Африке и долговой кризис для 3,4 млрд человек.
России, кстати, удалось договориться: помощник президента Юрий Ушаков подтвердил, что для наших судов пролив открыт. Но это исключение лишь подчеркивает правило. Европа и Южная Азия остаются заложниками ситуации. Brent держится выше $100 за баррель, а страны Азии — от Кореи до Филиппин — уже ввели режим чрезвычайного положения по энергоснабжению. Экономический апокалипсис, которого все боялись, похоже, уже здесь.